Årsmöte 2009-11-24... protokollet
2009-11-24
2009-11-20
Gold Cup & SM 2009... Final Results
Resultat Gold Cup
Results are final as of 14:10 on July 30, 2009
Sailed: 5, Discards: 1, To count: 4, Entries: 53, Scoring system: Appendix A
| Rank | Class | Nat | SailNo | Club | HelmName | CrewName | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | Total | Nett |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Folkbåt | GER | 658 | SV03 Berlin | Christoph Nielsen | Torben Dehn / Krzysztof Paschke | 1.0 | 1.0 | 5.0 | (54.0 DSQ) | 1.0 | 62.0 | 8.0 |
| 2 | Folkbåt | DEN | 926 | KS | Per Buch | Hans Schultz/Peter Jørgsholm | 2.0 | 8.0 | (12.0) | 9.0 | 2.0 | 33.0 | 21.0 |
| 3 | Folkbåt | DEN | 930 | Kolding Sejlklub | Heines Nielsen | Helmuth Schwarz / Ole Mathiesen | 3.0 | 3.0 | (17.0) | 12.0 | 4.0 | 39.0 | 22.0 |
| 4 | Folkbåt | DEN | 1120 | Kolding Sejlklub | Carl-Otto Hedegaard | Henrik Hedegaard/Thomas Hedegaard | 4.0 | 5.0 | (16.0) | 8.0 | 9.0 | 42.0 | 26.0 |
| 5 | Folkbåt | GER | 564 | LRV Laboer Regattaverein | Sönke Asta Durst | Karsten Butze Bredt/ Marc Rokicki | 14.0 | 4.0 | 1.0 | (32.0) | 8.0 | 59.0 | 27.0 |
| 6 | Folkbåt | DEN | 994 | SAS | Sören Kästel | Jens Löppenthin/Karl-Erik Svare Nielsen | 7.0 | 13.0 | 8.0 | 2.0 | (32.0) | 62.0 | 30.0 |
| 7 | Folkbåt | GER | 804 | Schilkseer-Yacht-Club | Martin Rehbehn | Rainer Rehbehn/Jörg Niklas | (21.0) | 7.0 | 13.0 | 6.0 | 5.0 | 52.0 | 31.0 |
| 8 | Folkbåt | GER | 896 | Mi yc | Friedrich Mahrt | Werner Buch/René Bastian | 20.0 | 2.0 | 7.0 | 5.0 | (35.0) | 69.0 | 34.0 |
| 9 | Folkbåt | GER | 739 | KYC | Ulf Kipcke | Dieter Kipcke/Gero Martens | 10.0 | 9.0 | 3.0 | 14.0 | (16.0) | 52.0 | 36.0 |
| 10 | Folkbåt | SWE | 1323 | VSS | Lars-Gunnar Lindberg | Bengt Jarfelt/Lars Blomberg | 12.0 | 19.0 | 6.0 | 1.0 | (22.0) | 60.0 | 38.0 |
| 11 | Folkbåt | GER | 939 | svk | Siegfried Busse | Uwe Pfuhl / Catharina Friedrichs | 5.0 | 6.0 | 14.0 | (18.0) | 14.0 | 57.0 | 39.0 |
| 12 | Folkbåt | DEN | 952 | Kerteminde | Erik Køster | Thomas Clausen/Christian Aarup-Kristenssen | 8.0 | (15.0) | 10.0 | 13.0 | 11.0 | 57.0 | 42.0 |
| 13 | Folkbåt | DEN | 972 | JÆGERSPRIS | JOHNNY JØRGENSEN | KIM BAUN/THOMAS JEPPESEN | 11.0 | 11.0 | 22.0 | (26.0) | 3.0 | 73.0 | 47.0 |
| 14 | Folkbåt | GER | 512 | SCE | Hinnerk Blenckner | Mattias Matt/Stephan Titzev | 15.0 | 17.0 | 20.0 | 3.0 | (24.0) | 79.0 | 55.0 |
| 15 | Folkbåt | DEN | 722 | kastrup Sejlklub (KS) | Per Damm | Jesper Henriksen / Bent Nielsen | (54.0 OCS) | 16.0 | 23.0 | 15.0 | 12.0 | 120.0 | 66.0 |
| 16 | Folkbåt | SWE | 1274 | Karlshamns SS | Per-Arne Johansson | Ulf Olsson/Håkan Allguren | 16.0 | 18.0 | 2.0 | (41.0) | 31.0 | 108.0 | 67.0 |
| 17 | Folkbåt | GER | 533 | SVA | Horst Stephan Schultze | Peter Przywarra/Johannes Schultze | 9.0 | 24.0 | 9.0 | 27.0 | (36.0) | 105.0 | 69.0 |
| 18 | Folkbåt | GER | 741 | SVA | Nies Springer | Heike Metzger/Georg Rosebrock | 17.0 | (30.0) | 18.0 | 29.0 | 7.0 | 101.0 | 71.0 |
| 19 | Folkbåt | USA | 109 | Cal Sailing Club | David Wilson | Martin Leivers/Dan Wilson/Tabitha Wilson | 18.0 | 26.0 | 25.0 | (33.0) | 10.0 | 112.0 | 79.0 |
| 20 | Folkbåt | SWE | 1339 | SSV | Klas Andersson | Hans Asklund/Johan Andersson | 13.0 | (54.0 OCS) | 33.0 | 28.0 | 6.0 | 134.0 | 80.0 |
| 21 | Folkbåt | GER | 415 | MIYC | Udo Hompesch | Klaus Kahl / Malte Lutzenberger | 22.0 | 23.0 | (32.0) | 24.0 | 13.0 | 114.0 | 82.0 |
| 22 | Folkbåt | GER | 852 | FSC Glücksurg | Robert Winkler | Werner Erdbring/Michael Wartenberg | 29.0 | 10.0 | 15.0 | (35.0) | 29.0 | 118.0 | 83.0 |
| 23 | Folkbåt | DEN | 873 | Fåborg Sejlklub | Mogens Vestergaard | Erik Andersen/Erik Jörgensen | 24.0 | 21.0 | (27.0) | 22.0 | 18.0 | 112.0 | 85.0 |
| 24 | Folkbåt | GER | 633 | NYC | Christian Rosehr | Stefan Goes / Simone Weikert | 25.0 | 31.0 | 19.0 | 11.0 | (34.0) | 120.0 | 86.0 |
| 25 | Folkbåt | GER | 536 | KYC | Michael Fehlandt | Horst Dittrich / Bernd Hansen | (54.0 OCS) | 29.0 | 4.0 | 16.0 | 40.0 | 143.0 | 89.0 |
| 26 | Folkbåt | DEN | 634 | Jaegerspris | Per Brandt-Moeller | Henrik Soerensen/Merete Laurent Christen | 19.0 | 35.0 | (39.0) | 20.0 | 17.0 | 130.0 | 91.0 |
| 27 | Folkbåt | SWE | 1346 | KÄBS | Lars Köhler | Thomas Niejahr / Janne Björnberg | 31.0 | 14.0 | (36.0) | 23.0 | 25.0 | 129.0 | 93.0 |
| 28 | Folkbåt | SWE | 1358 | VSS | Donald Bratt | Torben Cederberg/Carl-Åke Lagergren | 33.0 | 25.0 | (54.0 OCS) | 19.0 | 19.0 | 150.0 | 96.0 |
| 29 | Folkbåt | SWE | 1290 | KSSS | Hans Torlén | Hans Jelf/Kjell Torlén | 23.0 | 12.0 | 37.0 | 25.0 | (41.0) | 138.0 | 97.0 |
| 30 | Folkbåt | GER | 918 | YCS Stande | Ernst Gäde | Fabian Gäde. Karsten Knop | 26.0 | (33.0) | 21.0 | 31.0 | 20.0 | 131.0 | 98.0 |
| 31 | Folkbåt | DEN | 691 | Århus Sejlklub | Michael Belvad | Flemming D. Jensen/Flemming B. Jensen | 27.0 | (54.0 DNF) | 26.0 | 7.0 | 39.0 | 153.0 | 99.0 |
| 32 | Folkbåt | SWE | 1335 | LdSS | Per-Erik Johansson | Lennart Karlsson/ Kjell Johansson | 32.0 | (34.0) | 11.0 | 30.0 | 26.0 | 133.0 | 99.0 |
| 33 | Folkbåt | SWE | 1311 | VSS | Johan Rasin | Hobrik Wärnegård/Pär Johanson | 28.0 | 20.0 | 34.0 | 17.0 | (37.0) | 136.0 | 99.0 |
| 34 | Folkbåt | SWE | 339 | HASS | Mats Millbourn | Staffan Bellander/Rolf Stenius | (54.0 OCS) | 27.0 | 35.0 | 10.0 | 28.0 | 154.0 | 100.0 |
| 35 | Folkbåt | GER | 561 | SSC | Gerhard Fenger | Yul Wolf/Thorsten Illing | 34.0 | (54.0 DNF) | 29.0 | 21.0 | 21.0 | 159.0 | 105.0 |
| 36 | Folkbåt | GER | 774 | JKN | Peter Hosie | Klaus Schröder/Marc Adelt | (36.0) | 22.0 | 24.0 | 36.0 | 27.0 | 145.0 | 109.0 |
| 37 | Folkbåt | SWE | 2 | VSS | Anders Olsen | Olle Svernell/Per Wärnegård | 38.0 | (54.0 DNF) | 54.0 DNC | 4.0 | 30.0 | 180.0 | 126.0 |
| 38 | Folkbåt | SWE | 1271 | SSK | Åke Ljungqvist | Joakim Pettersson / Urban Ring | 37.0 | 28.0 | 38.0 | (39.0) | 23.0 | 165.0 | 126.0 |
| 39 | Folkbåt | NED | 720 | RYC 'Hollandia' | Jenny van der Werf | Gabor Helmhout/ Geoffrey smits | (54.0 DNC) | 54.0 DNC | 31.0 | 38.0 | 15.0 | 192.0 | 138.0 |
| 40 | Folkbåt | DEN | 1130 | SSF | Ditte Andreasen | Anders Jonas Pedersen / Jørgen Fasting | (54.0 OCS) | 32.0 | 28.0 | 43.0 | 38.0 | 195.0 | 141.0 |
| 41 | Folkbåt | GER | 889 | SSC | Johannes Thaysen | Erich Donker"/"Anna Bruns | 35.0 | 36.0 | 30.0 | 40.0 | (43.0) | 184.0 | 141.0 |
| 42 | Folkbåt | GER | 583 | NYC | Lutz Wasserkampf | Axel Wasserkampf/Birger Dreesen | 30.0 | (54.0 DNS) | 43.0 | 42.0 | 33.0 | 202.0 | 148.0 |
| 43 | Folkbåt | SWE | 1272 | GKSS | Jan Lybeck | Ingemar Fredriksson | 42.0 | 38.0 | 40.0 | 34.0 | (45.0) | 199.0 | 154.0 |
| 44 | Folkbåt | SWE | 830 | BKSS | Göran Börjesson | Pontus Forsberg/Sören Lundin | 39.0 | 37.0 | 42.0 | (44.0) | 42.0 | 204.0 | 160.0 |
| 45 | Folkbåt | SWE | 1359 | GKSS | Pelle Fälth | Peter Källström/Max Maupoix | 6.0 | (54.0 DNF) | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 222.0 | 168.0 |
| 46 | Folkbåt | SWE | 1251 | LdSS | Dag Bruno | Bengt Karlsson/ Bengt Cedeblad | 41.0 | (54.0 DNF) | 44.0 | 37.0 | 46.0 | 222.0 | 168.0 |
| 47 | Folkbåt | SW | 1337 | MSS | Patrick Andelius | Cal Andelius"/"Helene Andelius | 40.0 | 39.0 | (54.0 DNF) | 45.0 | 44.0 | 222.0 | 168.0 |
| 48 | Folkbåt | SWE | 1299 | LdSS | Pär Björfjäll | Kerstin Björfjäll | (54.0 DNC) | 54.0 DNC | 41.0 | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 257.0 | 203.0 |
| 49 | Folkbåt | GER | 656 | SCE | Fritz Schaarschmidt | Martin Lewin"/"Björge Dehn | (54.0 DNC) | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 270.0 | 216.0 |
| 49 | Folkbåt | SWE | 1355 | VSS | Leif Ahlquist | Claes Hoglert / Christian Söderbäck | (54.0 DNC) | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 270.0 | 216.0 |
| 49 | Folkbåt | SWE | 1279 | LdSS | Malte Hermansson | Mattias hermansson/ Andreas Hackl | (54.0 DNF) | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 270.0 | 216.0 |
| 49 | Folkbåt | SWE | 1373 | GKSS | Jan Cappelen-Smith | Mikael Cappelen-Smith/William Cappelen-Smith | (54.0 DNC) | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 270.0 | 216.0 |
| 49 | Folkbåt | SWE | 835 | SSN | Thomas Kenwood | (54.0 DNC) | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 54.0 DNC | 270.0 | 216.0 |
Resultat SM
Results are final as of 16:35 on July 25, 2009
Sailed: 9, Discards: 2, To count: 7, Entries: 22, Scoring system: Appendix A
| Rank | Class | Nat | SailNo | Boat | Club | HelmName | CrewName | R1 | R2 | R3 | R4 | R5 | R6 | R7 | R8 | R9 | Total | Nett |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Folkbåt | GER | 658 | SV03 Berlin | Christoph Nielsen | Torben Dehn / Klaus Reichenberger | 1.0 | (23.0 DSQ) | (23.0 OCS) | 1.0 | 1.0 | 4.0 | 1.0 | 1.0 | 1.0 | 56.0 | 10.0 | |
| 2 | Folkbåt | GER | 536 | KYC | Michal Fehlandt | Horst Dittrich/Bernd Hansen | 2.0 | 3.0 | 2.0 | 2.0 | 2.0 | 1.0 | (23.0 OCS) | (6.0) | 6.0 | 47.0 | 18.0 | |
| 3 | Folkbåt | GER | 533 | SVA | Horst Stephan Schultze | Peter Przywarra/Johannes Schultze | 4.0 | 1.0 | 1.0 | 6.0 | (7.0) | 2.0 | 3.0 | (7.0) | 2.0 | 33.0 | 19.0 | |
| 4 | Folkbåt | SWE | 1323 | VSS | Lars-Gunnar Lindberg | Thomas Niejahr/Ulf Boman | 6.0 | 2.0 | (23.0 OCS) | 4.0 | 5.0 | (8.0) | 5.0 | 3.0 | 3.0 | 59.0 | 28.0 | |
| 5 | Folkbåt | SWE | 1358 | VSS | Donald Bratt | Björn-Axel Johansson/Lars Landén | 5.0 | (10.0) | (9.0) | 5.0 | 8.0 | 7.0 | 2.0 | 4.0 | 4.0 | 54.0 | 35.0 | |
| 6 | Folkbåt | SWE | 1274 | KSS | Per-Arne Johansson | Ulf Olsson/Håkan Allgurén | (11.0) | 7.0 | 5.0 | 3.0 | 6.0 | 3.0 | 4.0 | 9.0 | (10.0) | 58.0 | 37.0 | |
| 7 | Folkbåt | SWE | 1311 | VSS | Johan Rasin | Erik Holmer/Hobrik Wärnegård | 7.0 | 6.0 | (23.0 OCS) | 10.0 | 3.0 | (17.0) | 8.0 | 5.0 | 5.0 | 84.0 | 44.0 | |
| 8 | Folkbåt | SWE | 1346 | KÄBS | Lasse Köhler | YvonneJergard/RonnyKöhler | 3.0 | 11.0 | (23.0 OCS) | 7.0 | 4.0 | 12.0 | 6.0 | 10.0 | (23.0 OCS) | 99.0 | 53.0 | |
| 9 | Folkbåt | SWE | 1290 | KSSS | Hans Torlén | Hans Jelf/Kjell Torlén | 8.0 | 5.0 | 8.0 | 8.0 | 9.0 | 9.0 | (10.0) | 8.0 | (12.0) | 77.0 | 55.0 | |
| 10 | Folkbåt | SWE | 1359 | GKSS | Pelle Fälth | Ella Fälth/Peter Källström | (23.0 DSQ) | 9.0 | 3.0 | (13.0) | 11.0 | 5.0 | 9.0 | 12.0 | 7.0 | 92.0 | 56.0 | |
| 11 | Folkbåt | SWE | 1339 | SSV | Klas Andersson | Bobbo Lindholm/Johan Andersson | 18.0 | 12.0 | 6.0 | 9.0 | 15.0 | 11.0 | (23.0 OCS) | 2.0 | (23.0 OCS) | 119.0 | 73.0 | |
| 12 | Folkbåt | SWE | 2 | VSS | Anders Olsen | Erik Olsen/Sören Holmquist | 10.0 | (23.0 OCS) | (23.0 OCS) | 12.0 | 13.0 | 10.0 | 7.0 | 13.0 | 9.0 | 120.0 | 74.0 | |
| 13 | Folkbåt | SWE | 1271 | SSK | Åke Ljungqvist | Joakim Pettersson/Urban Ring | 12.0 | 4.0 | 10.0 | 16.0 | (23.0 DNF) | (23.0 DNC) | 11.0 | 14.0 | 8.0 | 121.0 | 75.0 | |
| 14 | Folkbåt | SWE | 1303 | VSS | Bengt jarfelt | Ola Zetterberg/Björn Andersson | 9.0 | (23.0 OCS) | 11.0 | 11.0 | 10.0 | 6.0 | (23.0 DNC) | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 139.0 | 93.0 | |
| 15 | Folkbåt | SWE | 339 | HASS | Mats Millbourn | Staffan Bellander/Rolf Stenius | 15.0 | 15.0 | (23.0 OCS) | 14.0 | 14.0 | 14.0 | (23.0 OCS) | 11.0 | 11.0 | 140.0 | 94.0 | |
| 16 | Folkbåt | SWE | 1335 | LDSS | Kjell Johansson | Lennart Karlsson | (17.0) | 14.0 | 13.0 | 17.0 | 12.0 | 16.0 | 12.0 | 15.0 | (23.0 DNF) | 139.0 | 99.0 | |
| 17 | Folkbåt | SWE | 1282 | LDSS | Håkan Nordmark | Anders Nordmark/Lars Johansson | 14.0 | 13.0 | 7.0 | 18.0 | 19.0 | 13.0 | (23.0 DNC) | (23.0 DNC) | 23.0 DNC | 153.0 | 107.0 | |
| 18 | Folkbåt | SWE | 1337 | MSS | Patrick Andelius | Cal Andelius/David Brohall | 19.0 | 16.0 | 14.0 | (20.0) | 18.0 | 19.0 | 13.0 | 16.0 | (23.0 OCS) | 158.0 | 115.0 | |
| 19 | Folkbåt | NED | 720 | RYC 'Hollandia' | Jenny van der Werf | Helmhout Gabor/ Geoffrey Smits | 13.0 | 8.0 | 12.0 | 15.0 | (23.0 DNC) | (23.0 DNC) | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 163.0 | 117.0 | |
| 20 | Folkbåt | SWE | 830 | BKSS | Göran Börjesson | Pontus Forsberg/Sören Lundin | 16.0 | (23.0 OCS) | 4.0 | 19.0 | 16.0 | 18.0 | (23.0 DNC) | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 165.0 | 119.0 | |
| 21 | Folkbåt | SWE | 1299 | LDSS | Pär Björfjäll | Kerstin Björfjäll | (23.0 DNC) | (23.0 DNC) | 23.0 DNC | 23.0 DSQ | 17.0 | 15.0 | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 193.0 | 147.0 | |
| 22 | Folkbåt | SWE | 1373 | GKSS | Jan Cappelen-Smith | Mikael Cappelen-Smith/William Cappelen-S | (23.0 DNC) | (23.0 DNC) | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 23.0 DNC | 207.0 | 161.0 |
Sailwave Scoring Software 2.01 build 6
www.sailwave.com
2009-11-16
"Noter fra møde i NFIA’s tekniske komité"
Noter fra møde i NFIA’s tekniske komité
Afholdt i Lübeck den 14. november 2009
I forbindelse med NFIA`s efterårsmøde blev der sideløbende afholdt møde i Teknisk Komité og nedenstående emner blev behandlet og efterfølgende fremlagt og godkendt af bestyrelsen. Dette er ikke det officielle referat, men alene en forhåndsorientering om de væsentligste emner. Når det officielle referat er færdigt, vil regelfortolkninger være tilgængelige på NFIA’s hjemmeside.
Udskiftning af rorsmand under et stævne
Der er ikke noget i NFIA´s regler, der forbyder udskiftning af rorsmand under en kapsejlads. Reglerne herfor er fastlagt i Notice of Race eller Sailing Instructions.
Elektrisk udstyr ombord under kapsejlads. Regel 8.50
Regel 8.50 blev fortolket således at enhver art af GPS modtagere ombord ikke er tilladt. Elektronisk kompas er tilladt.
Måling af fok. Bestemmelse at midtlængde
Der skal i dag bruges aktuelle forligs-og agterligslængder til bestemmelse af midtlængde. Der arbejdes på en regelændring, hvor midtlængde defineres ud fra fokkens maks. mål. Samtidig indføres begrænsninger på hvor meget nedhæng der må være ved sejlets hals- og skødebarm. Det forventes at den nye regeltekst og tegning er klar om ca. 1 år, men den vil først være gældende, når nuværende regler ændres (31.12.2012).
Hækstagshal ført under dæk
Tilladt.
Fokkeskødning ført under dæk
Tilladt, med den begrænsning, at der ikke må laves væsentlige huller i dæk eller overbygning. Et eksempel der anses for tilladt er et barberhal til fokken, der er ført igennem ruftaget via et lille skivgat. Emnet er under observation, og det kan komme på tale at definere maks. størrelser på gennemføringer. Hav altid opmærksomhed på regel 1.11, hvis du har planer om sådanne anordninger
Stage i kulfiber mv.
Det blev vedtaget, at arbejde for en regelændring, der gør materialer til stagen fri. Det betyder at en stage af kulfiber kan blive tilladt efter 31.12 2012.
Regel 13.20
Regel 13.20 blev fortolket således at det er tilladt at holde fast i bådens normale udstyr i normal position. Det vil sige at det er tilladt at holde fast i skøder, trimliner, løjgang m.v., der er i normal position. Det væsentlige er at midten af låret ikke må være udenfor sheerline. NB! Det gælder også på læns.
Et eksempel på udstyr, der ikke er i normal position er en løftestrop, der bruges til at holde fast i på kryds. Dette er således ikke tilladt.
Vejledning til kompensationsvægte
En vejledning til placering af kompensationsvægte er under udarbejdelse og kommer på NFIA´s hjemmeside. Den vil erstatte den danske udgave, der findes på vores hjemmeside.
Størrelse på vinduer i sejl
Det blev vedtaget at arbejde på en regelændring, der vil tillade større og flere vinduer i sejlene. Det forventes at den nye regeltekst og tegning er klar om ca. 1 år, men den vil først være gældende når nuværende regler ændres (31.12.2012).
Mastens diameter ved dæksgennemføring
En svensk kontrolmåling har vist at mange træmaster ikke overholder minimumsmålet på 100mm ved dæksgennemføringen. Emnet vil være i fokus ved kommende sejladser i 2010, og der udsendes en advarsel fra NFIA. Så brug vinteren til at kontrollere din mast. Det er tilladt at udbedre evt. slitage med glasfiber. Kontroller samtidig at mastehullet overholder maks. målet på 120mm.
14.11.2009
Per Jørgensen
2009-11-15
2009-11-11
Panik i Marstrand
SM och Guldpokal 2009
Efter att ha gjort vårt dittills bästa SM på Utö 2008 med en 6:e plats i lånad båt ville vi gärna visa vad vi kunde i vår egen båt "Panik".
SM skulle 2009 gå på Marstrand vecka 30 och skulle följas av Guldpokalen (Folkbåts VM) vecka 31.
Detta var ett tillfälle som inte fick missas, och jag lyckades ordna en lastbil via min arbetskamrat, vars sambo har en lastbil med rejäl kran, så vi var helt självförsörjande vad gällde lastning och lossning.
Allt gick hur smidigt som helst, och efter diverse meck var vi så klara för Tune-Up-race. Detta gick hyfsat med en 5:e plats.
Sedan var det dags för första dagen med 3 seglingar.
Vi tyckte väl att det gick sådär, men döm om vår förvåning när vi kom iland och fann oss själva på 4:e plats. Det var massor av diskningar och tjuvstarter. Vi tyckte nog att det hade varit stökigt på banan med mycket gap och skrik och röda flaggor, men vi hade redan från början bestämt oss för att köra enligt gamle Formel 1-mästaren Michael Schumachers devis: "Stay out of trouble" och hålla oss undan från stökiga situationer.
Nästa dag var det lite mer vind och krabbare sjö.
Något som tydligen passade oss Karlshamnsbor, för vi var bästa svensk med serien 3-6-3 och åkte upp till en 3:e plats och bästa svensk.
Bara 3 elaka tyskar att fightas med (det var ett öppet SM),
men vi var uppe och slogs i tysktrion ibland.
men vi var uppe och slogs i tysktrion ibland.
Nästa dag var det så dags för de 3 avslutande seglingarna.
Vi inledde med en 4:e plats och förstärkte vår position som bästa svensk. Sedan strax innan målgång i näst sista seglingen small kickbygeln (10 mm rostfritt) av och vi tappade till 9:e i denna segling. Efter en panikartad (ursäkta den oavsiktliga vitsen J ) reparation så hann vi inte alls fokusera på starten till 9:e seglingen och haltade runt banan med dåligt hissad stor (fallet sitter också i bygeln som brast) och dåligt kickad stor på länsen till en 10:e plats.
Detta resulterade i en 6:e plats totalt, men om man bortser från de tre elaka tyskarna i toppen så var vi 3:e svensk och hade gjort vårt bästa SM igen.
Sedan var det dags för Guldpokalen.
Vi avstod tune-up-racet för vi var ganska mörbultade efter 9 SM-seglingar i ganska tufft väder, så vi ägnade oss åt promenad runt ön och bastubad.
Det blev ganska ensidiga seglingar denna dag. Det blåste sydväst så det var lästart och först in till Skallens fyr som gällde. Vi lyckades vara på fel ställe vid fel tidpunkt hela dagen, så dagens resultat var ganska blygsamt.
Nästa dag hade SMHI lovat sydväst vridande till väst, så vi beslöt att köra enligt denna strategi: Lovartstart och slå direkt, och det visade sig vara lyckat.
Vi rundade som 3:a efter 1:a kryssen och länsade sedan upp oss till ledning. De elaka tyskarna var inte så elaka på länsen som på kryssen visade det sig. Sedan gjorde vi en klantig rundning upp på 2:a kryssen. Detta får sättas helt och hållet på skepparens konto. Vi tappade till 5:e på denna kryss, men gick återigen bra på länsen, och gjorde en fantomkryss på sista kryssen och slutade som 2:a en båtlängd efter 1:an.
Detta är det bästa enskilda race vi gjort på en Guldpokalsegling. Tidigare (Travemünde 98) hade vi varit uppe i ledning men slutat 3:a.
Denna dag gick vi konsekvent på högerkanten och vinden vred sakta från sydväst mot väst hela dagen så SMHI hade rätt.
Uffe som är politiskt engagerad på vänsterkanten, fick medge att han gillade denna typ av högervridning!
Sista dagen testade vi samma taktik igen men det gick inte alls, det var återigen lästart och in till Skallens fyr som gällde. Eller som en kille från Vadstena sammanfattade det.
'Nu vet jag hur Marstrandsfjorden fungerar'.
'Man ska alltid vara på andra sidan'
Denna dag gjorde vi återigen blygsamma resultat,
men det räckte till en 16:e plats i det 51 båtar starka fältet.
men det räckte till en 16:e plats i det 51 båtar starka fältet.
Vi var näst bästa svensk så lite nöjda är vi nog, trots allt.
Vi skulle egentligen även seglat ett race på torsdagen också som var sista dagen på Gulpokalen.
Vi var ute och startade, men det kom en regnfront med vindvrid på ca.90 grader och hagel/regn och 23-25 m/s så seglingen blev annullerad. Det var ren överlevnadssegling in till Marstrand med sikt på ca.30 m p.g.a. regn.
Det var nog det tuffaste jag någonsin har seglat i.
Det var i detta väder som båten "Langeland" förliste i Kosterfjorden.
Den var lastad med stenkross från Stärnö.
Den var lastad med stenkross från Stärnö.
Snacka om singelolycka J
Det var synd att två fina seglingsveckor skulle avslutas på detta, men det bestående minnet från Marstrand är trots allt fina seglingar i frisk vind och GKSS hade perfekta arrangemang på havet med fina startlinjer och perfekta banor.
PAJ, Uffe & Håkan i SWE1274 "Panik"
http://picasaweb.google.se/folkbat/SMGP2009#
Prenumerera på:
Inlägg (Atom)